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ポン酢ジェル?煮凝り?

よろしく

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ポン酢ジェルでも煮凝りでもないのよ、の図
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早速 腰上を割ってみました
ヘッドカバーのパッキン・・・2枚挟まってました(笑

ダイキャストはそこいら中バリの嵐でオイルのドレンボルトでさえも素手で触るとケースのバリで手を切ってもおかしくない状態です、

カムシャフトのベアリングの一方がゴロゴロとちょっと怪しいが ま、いいか、
オイルは、というと 中で固まってまんま「ポン酢ジェル」かコラーゲンたっぷりの「煮凝り」ですね、

ストーブで温めると徐々に出てきました、

取り出してすぐ10度以下の室温に反応してこの有様、
ちなみに「固めるテンプル」は使っていません(笑

このエンジン 赤道直下の常夏仕様か、この温度で固まってちゃハナシにならんよ、
シリンダースリーブに結構なキズ・へこみは有るしなぁ、
結構クオリティは低いですよ、コイツ、

いつものように吸排気ポートの研磨してから頭を削って若干圧縮比を下げたハイコンプピストンを装着予定、

試走は来シーズンになるのかなぁ、
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この記事へのコメント
こんなのあるの?
凄い!さすが優秀ですなぁ。。
当方の愛車はついにABCが逝きました。
超車高単、地上高5cm。
いつものお店前で限界でした。不幸中の幸いか?
2011/12/01(木) 21:22 | URL | スニ #-[ 編集]
そのままショックはラバーだけでいんじゃね?
そんな車乗ってると頭悪そうだけどさ(笑

結構掛かるね、もう冬だから丁度いいねっか、春までゆっくりいじってもらえば?
2011/12/01(木) 21:34 | URL | B太郎 #-[ 編集]
おまけにIGが逝かれてる。再始動すると一時直るんだけど。
右と左で各アッセン。。。吹けがもたついたり、振動が来たり、片肺になったり時々してた。
車上荒らしに会うし。。
徹底的についてね~~~(泣
ま、逝かれて当然の時期と距離だけどね。
2011/12/02(金) 21:17 | URL | スニ #-[ 編集]
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