ダストブーツ交換

昨日の午後に届いたタイロッド、
ロアボール、アッパーボールのダストブーツと一緒に交換してみました、

ブーツをめくって驚きました、カラッカラでグリスのカケラもありません、
これじゃこのまま交換したら半年もたんでしょ、
グリスを塗ったくってグリグリしてからすぐに割れるブーツも交換、

アレッ長い、３２０ミリってのを買ったのですが３００ミリでよかったみたい、
短いよりは長い方が・・切りゃいいんだから、と思っての注文ですが自宅作業で工具が無く、
結局古いロッドを再利用してタイロッドエンドだけ交換

更に左側のエンドは内外共に偏磨耗や引っかかりも無く全くスムーズに動いてくれるので
交換の必要なしと判断　ブーツのみの交換となりました、

アッパーとロアーのボールジョイントの点検もしましたが異常無く、ブーツを交換してタップリとグリスを充填、

仕上げは水準器を使ってキャンバー調整、アルミアングルをフロントホイルに貼り付けメジャー２個をタイヤの前後に渡してサイドスリップ調整、
サイドスリップは０ミリ、ストローク時のサイドスリップ変化はほぼ無しでした、

試走ではプラシーボ効果もあってステアリングも軽くなったような・・・、

エンジンの慣らしも終っている（強制終了）のでブン回してみました、
１－２速を７０００でつないでいくのが一番スムーズです、
８０００越えるとトルクが無いし惰性で回っていく感じですし　さらにそれ以上はサージングで頭打ち、

最高速アタックは道路事情で３速タコ７５００までは確認、まだ加速中でした、

車体とのバランスでは「ヘタレリミッター」作動でもう限界な気がします、

ハイカムとスプリングも替えて変化を楽しみたいのですが
お金が掛かる世界には足突っ込みたくないのでやめときます

あくまでお小遣いで遊べるオモチャじゃないと楽しめないので・・・、