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スプロケ16T-32Tで走行確認

よろしく

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午後からナンバーステー後ろのストップライト下に移動溶接、
その後スプロケ交換確認の為プチツー出発

山越えでリアスプロケ32Tの非力を実感 当然ですが3速は使いモンにならず、
32Tでも34Tでも2速ー3速間が離れすぎには変わりなく
バックを棄てて4速乗せるしか対応なし、

しかし、バイパス道路、平場のクルージングは快適、エンジンノイズが減った事もあり
アベレージスピードは確実に上がった、

でも60K超の海岸端道路のクルージングは路面の荒れ、工事後の凸凹の対応に不安があり当バギーでは少し不安、
できれば50Kあたりがで余裕もありラクチンです、

出雲崎 天領の里でのトイレ休憩、バイク多し、
個人的にはマルチのエキゾーストノートがスキ、

しかし なんだね、高額なバイク乗ってるのは「年配」ばっかですね、
ヘルメット脱ぐと5割はハゲてるし、

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本日走行は約150K

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