三日ＢＯＳＥ2016年10月

そろっと冬支度、
車のスノータイヤの心配をしなければなりません
当方のジェッタ君と奥様のワゴンＲの2台　なるべく費用を抑えるべくチラシやネットで探し回りました

結果、奥様車は某ＳＡのチラシに載ってた9,980円税込み10,778円のお品、
ホイル付きを持ち込み履き替えバランス、廃棄料込みで18,298円也、

アジアンタイヤを探ると安いのはいくらでも出てくるが送料入れるとあまり変わらないし
組み換え作業の問題がでてくるので　ま、これで良かろうと、

このＰＢタイヤ　「Ｎトレック」は国産　ファルケンのＯＥＭらしいので安心ていゃ安心か、
ちなみにセール品は１５年製だが一年くらいだったらまったく気にしない、

奥様車はこれで決定、



問題はジェッタ君
純正サイズは２０５－５５－１６
このサイズだと価格がグンと上がるのでスタッドレスは１９５－６５－１５にインチダウンさせています
（上位グレードはキャリパーが当たってダメみたいです）

このサイズだと安いのがいっぱい有るのでイイですね
奥様車のついでにセール品があったので見積もり書いてもらいました



コミコミで36,462円　世間的には安いんだろうけど　納得いかない（笑
しかも１３年製タイヤときたもんだ、

ネットで探す、
コレいんじゃねっ　何回かお世話になってるＡＵＴＷＡＹ



オベーションタイヤ　聞いたことねーなぁ、インプレも無い、
アメリカのメーカーの中国製？
普通タイヤだと評価もそれほど悪くない　
安物好きの当局としては　何よりこの値段に引かれる
今履いているのは中華タイヤの「サイレン」１本3,600円位だったと思いますが

コイツは2,491円税込みで2,690円送料1,080円
　４本総額15,080円

4本の値段ですぜ！

問題は組み込みだよな、持ち込みだと法外な値段設定なトコがあるからね、
それでも10,000円出せば替えてくれるとこはあるはず、
コミコミ25,000円だったら超安い　コレにするかぁ、

サイレン　３シーズン履きました、ホントに去年コレ履いていたんかなぁ、と思うほどコンパウンドがカッチカチでした、
３シーズン目はおっかなびっくりでの使用、さすがにもうダメです、国産有名ところの1/4で買えるんだからそんなもんか、
画像で波打っているのがわかるでしょうか　こんなのがタイヤ一個に１～２箇所位出てきてます、
異常振動出るのもわかりますね（笑





３シーズン11月初めから5ヶ月弱　４月終わりまで履きました、通勤が主ですが勤務先往復３５キロ
通勤で一ヶ月７００キロ×４ヶ月＝2,800キロ×3年＝8,400キロ、
私的走行を含めれば1万２～３千キロってトコでしょうか

リヤタイヤを見ると　６～７ミリは有ります
２シーズン目に　フロントとリヤを換えていますので均等に減っています
３シーズン目のフロントは当然減りは多いです　気持ち減ってるようですがそれほど変わりません

以外と減りは少ないようです
これでコンパウンドがやわらかいままだったらもう１シーズン履いていたと思いますが・・・、硬いからねぇ、

夏タイヤがそろっとヤバイ感じなんですが　コレ履いちゃうか　って感じの硬さでは有ります（笑






ネットをアチコチ覗いていると
ピレリのインプレが悪くありません　１５年製だとタイヤ価格はビックリするほど安い、
組み換え料金にもよりますが　総額で大体30,000円以内で何とか納まるんじゃね？

激安タイヤオベーションも興味本位で付けてみたい気はあるんですが
総額5,000円の差だったら　やはりピレリ　アシンメトリコになびきますかね、
（危ないからまともなタイヤにしてっ！（奥様談）

あとは組み替え工賃の安いトコを探しまわりますか、




タイヤレバー有るんだから　バランスと廃棄料が安ければ最悪自分で脱着すればいいか　とか（笑

ネットで送料無料１個９８円っていうＩＣ６９互換の激安カートリッジが残りイエロー１個しか無くなったので
ネットで探し　新たに一個７５円っていうさらに安いカートリッジに手を出してしまいました（笑
チップも付いていてちゃんとリセットも出来ます、

コチラは9個までは送料２１０円、
ブラック3個、イエロー2個シアン2個マゼンダ2個　ガッツリ9個の注文で885円！
じょーぶん安いよね（笑

一個残っていた９８円カートリッジ　何の気なしに照明をすかした見えたインクが・・・、

何じゃコリャ！！
半分しか充填されていません、

イエロー１個しか手元に無いんで　今となってはほかのカートリッジはどーだったかはわかりませんし
たまたまこの１個がハズレだったのかもわかりませんが　コリャいかんよね、

すぐに今回買った75円カートリッジ9個を調べました、
ブラックは見えないので確認出来ませんが　それ以外はすべて異常ありませんでした、

ちなみに　経験から言うと　激安インクでの写真プリントはＮＧですね、
大昔のカラー印刷みたいな色調になります、

そういう懐古の方を除いて　これでのプリントはやめたほうはイイと思います、

そうじゃなければＣＰはバツグンですよ、

天気がイイのでホットマンの取り付け日和です

古い温水コンセントの取り外して新しいコンセントを挿入
壁内のスリーブは切断が面倒なので使いまわし　電源線のＶＶＦコードも使いまわしです

温水の銅パイプを力技でグニャリと曲げます、たいしたパイプでまったく潰れて折れる事無くキレイに曲がりました、
使いまわしの接続パイプは無理すると折れます、（チョット潰れてしまいました　笑）

フレア加工してある温水チューブの使いまわし、
新しい室外機の温水出入箇所が旧型より下側で長さが足りません　カバーを短く切って取り回しの調整しました、

信号線がかなり長すぎるので切断してギボシで接続しました、スッキリして気分的にＯＫです、

温水パイプは保温材が巻いてあるのですが　露出しているパイプはスチロールで巻いて断熱
カバーから出る部分についてはさらにスチロール材を巻いてみました、

不凍液を入れてから基盤Ｓ/Ｗでポンプを回して空気抜き、

部屋に入って　リモコンからＯＮしてみると　暖かい風が出てきました

あと　壁と温水コンセントの取り付け隙間を埋める作業だけですが　「蚊」の攻撃がスゴくてとりあえず取り付け完了！
パテ埋めは後日、
これで当分暖房機の心配はないかな、

今回は古いホットマンを取り外して新しいホットマンの取り付けなので
温水コンセントからボイラーまでの温水パイプは使いまわしなので用意はしませんでしたが

新規で購入取り付けは
温水コンセントからボイラーまでの接続温水パイプと接続の為のフレア加工が絶対必要なので

工具をそろえてから作業をはじめてくださいね、

先週ネットで注文したホットマンのセットが発送連絡も無くいきなり届きました

ま、いつまでたっても届かないよりはいいんですけど　発送しましたよぉ、的なメールくらいは欲しいと思いますね

解包　あとは古い型の跡に何事も無く取り付けられるのか、
ちょっと見たところでは室外機からのコネクターが違います
ま、同じでも15年も使った温水コネクターをそのまま使いたくないですから支障なしです、

パイプのフレア加工？エエっ、　工具無いんですけど・・・、
温水パイプは別売なのね、それじゃ使いまわしＯＫ？

休日にでもじっくり確認です

業者に頼むと１万５千～２万くらい掛かるようなのですが　後戻りは出来ません

先回はラトル加工でＢＢ弾を入れましたが
もっと小さい手芸ビーズだったらドリル穴も小さくてやりやすいんじゃね？
っと思って　早速ダイソーに行ってビーズを買って来ました、

ビーズも色々カラーがあるので迷いましたが　とりあえずピンク
何が変わるわけじゃないんですけどね、

４ミリの穴を開けて　一個づつ入れてからエギ振って音の確認
まぁ、5個ってトコかな、
あまりいっぱい入れると降下時のバランスが心配です、

4ミリだとグルーガンでの密閉もやりやすくラクチンで・・、
とうとう手持ちエギ全部ラトル加工したったぁ！

手持ちエギはすべてＢＢ弾ラトルかビーズラトルになりました、

ＢＢ弾は「カラカラ」ビーズは「シャラシャラ」　音は違います

この辺は
同じメーカーのラトルエギでも２．５号と３号では音が違います
器が違うので当然と言えば当然なんですが　もともと音はイカさんに興味を持ってもらうための音らしいので
あまり気にしなくてもイイかと、

だいたい　音で近寄って来るかもしれませんが　気味悪くて抱きたくなくなるかも知れませんしね（笑

100均ダイソーエギをラトルに改造してみました

入れるのはこれまたダイソーのＢＢ弾、５００発入ですがさすがに重さの記述は無く　不明です、
色は黄色をチョイス、
ＢＢ弾は直径６ミリなので６ミリのドリルでエギの背中に穴を開けて玉を2個押し込みます

さっさと終わらせたいので穴をふさぐのはエポキシなどは使わず　
すぐに固まるボットボンドを使ってＢＢ弾を少し押し込み　固まったらヤスリで削りました、

振ってみると　カラカラとイイ音がします、　ラトルエギに変身！

Ｈｉ、自己満の世界です、

コレでイカ乗ってくれるといいんだけど・・・・、

３・４日前　ジェッタのメーターパネル内のＥＰＣランプが点灯　エンジンの吹けが悪くなり
すぐにエンジンの形をしたエンジン警告灯も点灯

同じ点灯は二年前にも一度あり
その時はすぐにデーラーに飛び込んだ、　でもメカニックが点検したときはすでに
ＥＰＣランプは消えておりエンジン警告灯だけが点灯した状態

調べてくれたら　アクセルペダルから異常信号が出た為に出たらしいとの事で
アクセルペダルとハーネスの交換見積もりを見せられた、

約45,000円、原因はそれで間違いないのか、と聞いたら　現状では異常信号が出ていないので
なんとも言えない、

高額なのでとりあえず点いているランプのリセットだけお願いして　またＥＰＣランプが点いたら来ます、
で　
工賃（リセット）3,500円くらいだったかな、

それで２年たって再度点灯、エンジンふけ悪くなる
しばらくしたらＥＰＣ消灯　エンジン調子戻る、エンジン警告灯点灯のまま、

なので　このツールをアマゾンで見つけて買ったワケです
送料込みで2,600円だったら安いもんだ、

しかしなぜかこのツール到着前にエンジン警告灯消えちゃったんだよね、

消すのを楽しみにしてたのにぃ！

せっかく買ったので　とりあえずハンドル下にあるコネクターに接続してアクセスしてから

リセットの練習してみた（笑