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三日BOSE2012年08月30日

よろしく

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昨日 腰下を組んでいたのでお昼に腰上を組みます、
固着のピストンリング、灯油あたりに漬けとけば取れるか、とおもったのですが
全く動く気配が無く、リングを曲げて引っ張り出す、

ピストン側の溝が狭くなってるみたい、熱変形?
諦めて新品ハイコンプピストンを入れました、

クロスハッチは残ってますが一応シリンダーをホーニング加工、
コイツをドリルにくわえさせ砥石部分はオイルに浸してからシリンダーに突っ込んで
低速で回しながら抜き差しして45度位のナナメの線をイッパイ付けました、
初めてやってみましたが 結構うまく出来るじゃん、

ヘッドの燃焼室も綺麗にしたかったのですが時間が無くてスルーです、

1208302.jpg

夕方 速攻で帰りますが 今日は帰りにミドボン購入、
炭酸用ボンベが昨日カラになりました、

5Kボンベ 2,628円 
これで毎日 強炭酸水1.5Lを2本づつ一年間楽しめると思えば安いモンです、

帰ってから乗せます、
時間が無いので必死です、
6時頃終了、蚊に刺されは2箇所でした、

ピストン新品なので10分位アイドルアジャストで2000RPM位で10分位回し
異状が出ないのを確認して小雨が降って来たので家の回り500mの走行、

ナラシが必要なのでエンジン鳴きの為の高負荷運転はチョット先ですね、

回って帰ってきてカーポートにいつものように
バックで・・・・はいれないんだった・・・、

インジケーターにRの表示すら出ない、完全に死亡ですな、
でもシフトドラムは回ってるんだから表示は出ても良さそうなんですけど、

よっしゃー、これで鳴き 出ないかなぁ、たのしみぃ、
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