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三日BOSE2012年01月20日

よろしく

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今週イッパイは雪の心配はなさそうで一息、

お年玉でポチったモノが次々と届きましたが、コレが最後です、

卓上型のサンドブラスターキャビネット、となぜか田中エンジン、

とりあえずエンジンだけ開封してみました
やっぱ進化してますね、田中、

CDIやリレーなどの部品が以前はビニール袋に入っているだけでしたが
今回は潰れているのもありますがすべて個別に箱入です(写真撮ったあとで箱の隅からレギュレーターとインシュレーターが出てきた)

以前はパーツにこれでもか、と田中TZH・田中TZH と付いてましたが
今回の部品はどれも田中はおろかTZHの刻印すら有りません、

キャブに到てはちゃんとした箱に入ってラッピングされてました、驚きです、
更にフィルターが付属です、
メーカーは「BENMA」
また聞いたことないメーカーですな、PCのコピーのようですがよく見るT/A JAPAN の刻印は有りません、
ちょっと見たところでは質感は良くクオリティは高そうな感じです、

上から見ただけですがエンジン本体で違うのはインテーク径、測ったら25ミリでした、
これだったらVM22でちょうどイイじゃん、
当然付属のマニホールドは小径で合いません、

そして この前のCHANLINエンジンの時と同じように
セルスタートオンリーなのになぜか「キックペダル」付属です、
流れ作業の中で区別するのは面倒だから全部入れちゃえ、みたいなノリでしょうか、

部品をエンジンに抱き合わせる従業員は全くエンジンを知らない人間なのがわかりますね、

エンジン配線はギボシではなくカプラーに変更してるし 以前モデルは黄色と白だったのが黄色2本、

このエンジンは予備の予備ですので当分出番無しでこのまま保管ですが
インテーク径が25ミリになってるのでちょっと回してみたい気もする(笑



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